Первый полёт прототипа многоцелевого самолёта Ан-2

31 августа 2022 года исполняется 75 лет со дня первого полета самолета авиаконструктора О.К. Антонова – Ан-2.

Впервые идея создания такой машины, многоцелевого самолета короткого взлета и посадки грузоподъемностью 1000-1500 кг для обслуживания труднодоступных районов страны, удовлетворения нужд сельского хозяйства и применения в качестве легкого военно-транспортного, была выдвинута О. К. Антоновым в октябре 1940 г.

Во время войны у О. К. Антонова были другие задачи.

Лишь после войны ситуация изменилась - тихоходный многоцелевой самолёт с коротким разбегом оказался снова востребован, и проект "Самолёт 4" был возобновлён.

В марте 1946 года новосибирский филиал ОКБ-115 был преобразован в самостоятельное ОКБ-153. Его главным конструктором был назначен О.К.Антонов.

Лишь с третей попытки от замыслов проект перешёл в стадию воплощения в жизнь: первый прототип, обозначенный СХА, был построен в 1947 году, с двигателем АШ-62ИР мощностью 1000 л.с.

31 августа 1947 года лётчик-испытатель П.Н.Володин впервые поднял его в небо.

В декабре в НИИ ВВС начались его Государственные испытания, которые продолжались до марта 1948 года.

23 августа 1948 года самолёт под обозначением Ан-2 был принят на вооружение ВВС и на снабжение ГВФ.

Серийное производство было организовано на заводе №473 в Киеве. Первый серийный Ан-2 (в транспорном варианте) впервые поднялся в небо 6 сентября 1949 года.

Так начался великий путь в истории великого самолёта...

В. А. Калинин, О. К. Антонов и В. И. Баклайкин у Ан-6. 1948 год.

Ан-2М, 1964 год.

Московский летающий балет на Ан-2. 1998 год.

Ан-2 Авиалесоохрана, 2010 год.