Первый многомоторный «Русский витязь»

26 мая 1913 года в Петербурге состоялся первый в мире полет многомоторного самолета «Русский витязь», разработанного Игорем Сикорским.

Изначально задуманный как самолет для стратегической разведки, с возможностью установки двух или четырех двигателей, он носил название «Гранд» или «Большой Балтийский». После доработок самолет получил свое легендарное имя.

Успех «Русского витязя», превосходившего по размерам и весу все существовавшие тогда самолеты, привлек внимание императора Николая II, который лично осмотрел машину и подарил Сикорскому золотые часы в знак признания. Этот полет ознаменовал начало новой эры в авиации – эры тяжелых самолетов.

Через два с половиной месяца «Русский витязь» установил мировой рекорд продолжительности полета, проведя в воздухе 1 час 54 минуты с семью пассажирами на борту. Он стал прародителем всех современных пассажирских самолетов, тяжелых бомбардировщиков и транспортных самолетов.

Успех Сикорского не ограничился «Русским витязем». Вскоре он создал на Русско-Балтийском вагоностроительном заводе самолет «Илья Муромец», который в 1914 году лег в основу первой в мире эскадрильи тяжелых бомбардировщиков.

В последующие годы Сикорский разработал множество новаторских машин: вертолеты различных типов, турбинные вертолеты и множество самолетов, неоднократно устанавливавших мировые рекорды. Его изобретения на десятилетия опережали свое время.

Осмотр Николаем II аэроплана Игоря Сикорского «Русский витязь».

Игорь Иванович Сикорский.