25/09/2026 07:09 Праздники Даты

9 сентября 1964 году состоялся первый полёт истребителя-перехватчика Е-155П1 (в серии МиГ-25П). Машину пилотировал лётчик-испытатель Пётр Максимович Остапенко. Фото самолёта Миг-25 в Парке Победы города Саратова.
Истребитель-перехватчик МиГ-25 начался разрабатываться весной 1961 году, в воздух он поднялся через три года, а в 1969 году началось серийное производство.
На начало семидесятых это был уникальный самолет с выдающимися летными характеристиками, многие из которых остаются непревзойденными и сейчас.
В сентябре 1976 году, МиГ-25 был угнан в Японии старшим лейтенантом Виктором Беленко. Японцы сразу же предоставили самолет для изучения американцам, а потом вернули в СССР.
За годы производства с 1969 по 1982 гг. было выпущено 1191 самолетов.
Истребитель-перехватчик МиГ-25 начался разрабатываться весной 1961 году, в воздух он поднялся через три года, а в 1969 году началось серийное производство.
На начало семидесятых это был уникальный самолет с выдающимися летными характеристиками, многие из которых остаются непревзойденными и сейчас.
В сентябре 1976 году, МиГ-25 был угнан в Японии старшим лейтенантом Виктором Беленко. Японцы сразу же предоставили самолет для изучения американцам, а потом вернули в СССР.
За годы производства с 1969 по 1982 гг. было выпущено 1191 самолетов.

В настоящее время некоторое количество МиГ-25 все еще находится на вооружении Сирии, КНДР, Алжира и Ливии, а в России и во всех странах СНГ истребитель отправлен в отставку.

В российских ВКС «двадцать пятый» сменил МиГ-31, имеющий со своим предшественником много общего, но несколько другие, более приближенные к требованиям времени, характеристики.
Рубрики: Праздники Даты
«Волга Фото» Новости Фотографии / Фотографии / Первый полёт истребителя-перехватчика МиГ-25П