24/10/2026 07:06 Праздники Даты
24 октября 1909 год. Первый в России демонстрационный полёт на самолёте «Вуазен» совершил французский механик Ж.Легань, пролетев около 1,5 км на высоте 10 м на Гатчинском военном поле. Самолёт, в отличие от машины братьев Райт, взлетал без помощи катапульты — на шасси самостоятельно разгоняясь по полю.
Авиация развивалась в то время семимильными шагами. После перелета Луи Блерио через Ла Манш 25 июля 1909 года интерес к авиации стал резко расти.
В августе того же 1909 года в Реймсе прошла международная авиационная неделя, которая еще сильнее подстегнула рост интереса к авиации в России. Среди 30 участников мероприятия, выступивших на 18 типах самолетов, оказался и француз Жорж Леганье. Он выступил тогда на биплане «Вуазен» достаточно успешно, преодолев 10 км за девять минут.
В Реймсе французского механика увидели представители России, которые пригласили его продемонстрировать свои возможности, совершив демонстрационный полет.
В России такой полет стал бы сенсацией — просто по факту первенства. Имея за плечами опыт нескольких полетов, первый из которых случился в 1908 году в его родной Франции, Жорж Леганье согласился.
Было три полета, правильнее три попытки летать. Первая и вторая попытка биплан "Вуазен" только волочился по земле. Работал пропеллер, издавая неистовый шум, но биплан еле-еле поднялся от земли и в таком виде продержался не более нескольких секунд, а затем зарылся в землю и стал.
Третий раз в воздухе поднялся белый биплан, описал полукруг и тяжело рухнул. Как передали, свалился в болото. На этом и закончилось это торжество победителя воздуха.
О дальнейшей судьбе Леганье известно мало. Он забрал свое вознаграждение и тихо вернулся на родину. Там он продолжил ездить по Европе, проводя свои демонстрационные полеты.
В июне 1914 года во французском городе Семюр Леганье погиб. Во время показательных выступлений он попытался сделать «мертвую петлю», вошел в крутое пике, но выйти из него не смог. Самолет потерпел крушение, упав в реку.
Авиация развивалась в то время семимильными шагами. После перелета Луи Блерио через Ла Манш 25 июля 1909 года интерес к авиации стал резко расти.
В августе того же 1909 года в Реймсе прошла международная авиационная неделя, которая еще сильнее подстегнула рост интереса к авиации в России. Среди 30 участников мероприятия, выступивших на 18 типах самолетов, оказался и француз Жорж Леганье. Он выступил тогда на биплане «Вуазен» достаточно успешно, преодолев 10 км за девять минут.
В Реймсе французского механика увидели представители России, которые пригласили его продемонстрировать свои возможности, совершив демонстрационный полет.
В России такой полет стал бы сенсацией — просто по факту первенства. Имея за плечами опыт нескольких полетов, первый из которых случился в 1908 году в его родной Франции, Жорж Леганье согласился.
Было три полета, правильнее три попытки летать. Первая и вторая попытка биплан "Вуазен" только волочился по земле. Работал пропеллер, издавая неистовый шум, но биплан еле-еле поднялся от земли и в таком виде продержался не более нескольких секунд, а затем зарылся в землю и стал.
Третий раз в воздухе поднялся белый биплан, описал полукруг и тяжело рухнул. Как передали, свалился в болото. На этом и закончилось это торжество победителя воздуха.
О дальнейшей судьбе Леганье известно мало. Он забрал свое вознаграждение и тихо вернулся на родину. Там он продолжил ездить по Европе, проводя свои демонстрационные полеты.
В июне 1914 года во французском городе Семюр Леганье погиб. Во время показательных выступлений он попытался сделать «мертвую петлю», вошел в крутое пике, но выйти из него не смог. Самолет потерпел крушение, упав в реку.
1910 год. Французская открытка с изображением пионера авиации Жоржа Леганье.
Paul Popper / Муниципальный архив города Пюто (Франция) / archives.puteaux.fr
Paul Popper / Муниципальный архив города Пюто (Франция) / archives.puteaux.fr
Рубрики: Праздники Даты
«Волга Фото» Новости Фотографии / Фотографии / Первый в России демонстрационный полёт на самолёте