КВ-1 тяжёлый танк «Призрак»

«Призрак» — так противник называл советский тяжелый танк КВ-1.

Серийное производство танков КВ началось в феврале 1940 года на Кировском заводе.

Всего на начало июня 1941 г. в частях Красной армии насчитывалось 412 КВ-1. К началу Великой Отечественной войны КВ сильнейший тяжелый танк в мире.

Длина корпуса КВ-1 составляла 6,675 метра, ширина — 3,320 метра, высота — 2,710 метра. Боевая масса ко второй половине 1941 года возросла до 47,5 тонны. В том числе за счет того, что на башни и бронеплиты танков устанавливали 25-миллиметровые броневые экраны в качестве защиты от немецких зенитных орудий.

Максимальная скорость КВ-1 по шоссе составляла 34 километра в час, по пересеченной местности — 15 километров в час.

Танк получил дизельный двигатель В-2К мощностью до 600 лошадиных сил и пятиступенчатую коробку передач. Бронирование лобовой башни составляло 75 миллиметров, маски орудия — 90 миллиметров. Емкость топливных баков доходила до 615 литров.

Первые же бои показали, что КВ-1 практически неуязвим для немецкой противотанковой артиллерии и танковых пушек. Хорошо известен случай в июне 1941 года в районе Рассеняя, когда один КВ-1 сковал действия немецкой дивизии почти на двое суток.

В танковых боях до середины 1942 года германские войска мало что могли противопоставить КВ-1.

Тем не менее, в ходе боевых действий выявились и недостатки танка — относительно невысокая в сравнении с Т-34 скорость и маневренность. Страдал КВ и от частых поломок. При движении танк разбивал практически любую дорогу, да и не каждый мост мог выдержать 47-тонный КВ-1.

Тяжелые танки КВ-1 из арки Генерального штаба на площади Урицкого (ныне Дворцовая площадь), выходящие на фронт.

Итог боёв за Остров неубиваемые танки КВ-1 расстреляны 88-мм зенитками.

Захваченный немцами танк КВ-1 рухнул вместе с мостом.1942 год.

Танк КВ-1, оставленный на дороге Борисов - Орша, Танк КВ-1, вероятно из танк бат 2-го Саратовского БТУ, в начале июля 1941 год.

Замаскированный танк КВ-1 в лесной засаде во время битвы за Москву, 29 октября 1941 год.

Немецкие саперы строят мост над провалившимся советским танком КВ-1, Витебская область, Белоруссия, 1941год.

Зимняя маскировка танка, 1942 год.

Захваченный советский танк КВ-1 преодолевает препятствия на финской свалке в Петрозаводске.

Немецкий штабс-фельдфебель и советский пленный солдат рассматривают подбитый советский танк КВ-1 в поле под Керчью, июнь 1942 год.

Танки КВ-1 в сборочном цехе Челябинского Кировского завода. Весна 1942 год.

Разбитый советский танк использовался немецкими солдатами. Ростов, август 1942 год.

Танки КВ-1 и КВ-1С Челябинского Кировского завода. Весна 1942 год.

КВ-1 под командованием лейтенанта С. Копчинского (стоит на танке слева) загружает боеприпасы. танк ЧКЗ с литой башней и «усиленными» литыми дорожными колесами. Лето 1942 год.

КВ-1, таран совершенный на ОЗУ немецкими пушками ФлаК 18. 1942 год..

В 1942 г. в Челябинске было начато производство модернизированного варианта — КВ-1С (скоростной), принятого на вооружение в августе 1942 г. Масса танка уменьшилась с 47 до до 42,5 т за счет уменьшения толщины броневых листов корпуса и размеров башни. Литая башня приобрела несколько иной внешний вид и оснащалась командирской башенкой. Вооружение осталось аналогичным КВ-1.

Первое боевое применение КВ-1С отмечено осенью 1942 г. в ходе Сталинградской битвы.

Танкисты 6-го гвардейского танкового полка прорыва осваивают новые танки КВ-1С, 1943 год.

На базе Кв-1С с 85 мм пушкой был создан КВ-85, который начал поступать в войска поздней осенью 1943 г. Это был первый советский танк, который благодаря новому 85-мм орудию мог успешно бороться с немецкими «тиграми» и «пантерами» на километровой дистанции. Но массовым КВ-85 стать не успел и очень быстро уступил место в производстве тяжелым танкам ИС с 85 мм, а затем и 122 пушкой. Всего было выпущено 148 КВ-85.

КВ-85 от 1452-го самоходного артиллерийского полка в Евпатории, 1944 год.