Первый «Запорожец»

1 октября 1960 году с конвейера сошёл первый «Запорожец».

Московский завод МЗМА, где разработали ЗАЗ-965, не имел на тот момент свободных производственных мощностей, поэтому выпуск машин наладили на предприятии «Коммунар» в Запорожье, где тогда собирали комбайны и другую сельхозтехнику.

22 ноября 1960 года Запорожский завод «Коммунар» (ЗАЗ) выпустил первую партию легендарных легковых автомобилей ЗАЗ-965 «Запорожец».

«Фафик», «мыльница», «божья коровка» — так в народе называли новые ЗАЗ-965, которые стали массово появляться на дорогах Советского Союза. Однако самым популярным прозвищем стал «горбатый» — модель так окрестили за характерные очертания кузова.

ЗАЗ-965 стал самым доступным советским автомобилем, однако обычному гражданину все равно приходилось достаточно долго откладывать деньги на покупку. Стоимость «горбатого» составляла 1800 руб. — примерно 20 среднестатистических месячных зарплат тех времен.

Существует легенда, что цену на модель установили исходя из совокупной стоимости 1 тыс. бутылок водки, которая продавалась по 1 руб. 80 коп. за пол-литра.

ЗАЗ-965 продержался на конвейере почти десять лет — вплоть до 1969 года.

За это время было выпущено более 322 тыс. машин, которые можно было встретить повсеместно — от центров крупных городов до глухих деревень.

Сейчас отыскать на дороге «горбатого» практически невозможно, однако модель навсегда останется в десятках классических советских фильмов и мультфильмов.